Als dieses Modell 1982 erschien, wuchs der Modellauto-Virus, der gerade erst in mir erwacht war von einem zarten Pflänzchen zu einem stattlichen Baum.
Diesem Modell bin ich immer treu geblieben und so haben sich über die Jahre eine stattliche Anzahl von Modellen angesammelt.
Heut zählen knapp über 100 Varianten dieses Typs zu meiner Sammlung!
Der Postbus ist einer davon.
Da Brekina diesen Postbus immer wieder auf Wunsch des Auftraggebers, nämlich der Post-Philatelie überarbeitet hat, finden sich die Umbau-Maßnahmen auch an anderen Modellen des Typs O 5000/ O6600 wieder.
Hier nun eine kleine Typenkunde dieses Postbusses!




Hersteller für Mercedes Benz aus Anlass der Feierlichkeiten "100 Jahre Automobil" eine Postpackung mit diesem MB O 5000. und einem MB O 321.

Damit der Anhänger anhängt werden konnte, musste natürlich das Chassis geändert werden.
Unter der Art.Nr. 5051 in einer Pappschachtel mit Klarsichtfenster ausgeliefert, verkaufte sich das Modell so gut, daß es im Nu ausverkauft war.
Gut zu erkennen, die neue Zughakenöse!
Da sich dieser Bus mit dem kleinen Gepäckanhänger so gut verkaufte, wollte man bei BREKINA eine Nachproduktion auflegen. Leider war der Vorat der Überlandkarosserien aufgebraucht.
Da aber noch eine kleine Anzahl von Karosserien des postgelben Allwetterbus vorhanden waren, die eigentlich für die Produktion des schweizer Postbus "PTT" vorgesehen waren, nahm man nun die Allwetter-Karosserie und so entstand eine vielgesuchte, rare Variante, für die heute weit über 50 Euro gezahlt wird. Das letzte Modell was mir bei Ebay begegnet ist, ging für 113 Euro über die virtuelle Ladentheke. Wohlgemerkt in der OVP!

Wirklich selten und rar und damit natürlich entsprechend schwer zu bekommen!
Natürlich ist auch der offene Allwetterbus ein normales Serienmodell, nur bedeutend seltener!

Die Lasche ist mit einem Aufkleber mit Artikelbezeichnung und Artikelnummer verschlossen.

Nun wurde der Bus als MB O 6600 bezeichnet. Brekina setzte die Besonderheit dieses Typs auch am Modell um. Auffälligstes Merkmal sind die Lüftergitter unterhalb der Motorhaube.



Im Hintergrund haben sich sogar noch die beiden PTT-Busse der schweizer Post eingeschmuggelt!

Einmal ohne.....

Hier die vorbildgerechten roten Wappenstreifen.
Es gibt auch Varianten mit schwarzen Wappenstreifen, die jedoch vom Importeur seinerzeit abgelehnt wurden und zurück zu BREKINA gingen. brekina lieferte die Mustermodelle mit den minierten schwarzen Wappenstreifen nach Asien um Rückwirkungen auf den schweizerischen Markt zu verhindern. Es kursieren jedoch auch Busse mit schwarzen Wappenstreifen in der deutschen Sammlerszene. Wo die wohl herkommen?

Dieses Modell erschien 2005 für den Importeur Dolischo als einer der letzten Sondermodelle dieses Typs.