Oder: kleine Geschenke erhalten die Freundschaft!
Lackierung und Detaillierung suchen inzwischen Ihresgleichen.
Wobei hier beim Galibier etwas dick aufgetragen wurde. 😉
Schaut man sich die Front mit dem tollen Kühler und den freistehenden Scheinwerfern und Signalhörnern an, kommt man ins Schwärmen.
Der silberne Scheibenrahmen erscheint eine Spur zu dick.
Aber ansonsten überzeugt das Modell aus allen Blickwinkeln.
Sogar die Trittbretter wurden fein bedruckt.
Das zweite Modell ist der pure Luxus. Ein Maybach war vermutlich zu seiner Zeit schon ein absolutes Luxusgut und stand nicht an jeder Laterne.
Die Stromline von Spohn ist bestimmt noch eine Spur Exklusiver.
Auch bei diesem Modell gilt das zuvor schon beim Bugatti gesagte, Lackierung und Detaillierungen lassen keine Wünsche übrig.
Man beachte nur das fast freistehende winzige Maybach-Emblem auf dem Kühler.
Das Heck ist interessant gestaltet und ebenfalls fein Bedruckt.
Die Eng beieinander liegenden Rückleuchten könnten unter Umständen im Dunkeln irritieren?
Sie BoS-Modelle sind eine Bereicherung für jeden Sammler von Vorkriegs-Modellen.
1 Kommentar:
Liebes Wiking Urgestein,
es freut mich wenn Dir als Wiking-Affiner Sammler solche Modelle gefallen.
Ja, auch andere Mütter haben schöne Töchter.
Wenn Wiking wollte, könnten sie ihre vorhandenen Klassiker auch aufpimpen.
Ich denke da z.B. an geschlossene Faltdächer für MB 540K und BMW 328, oder z.B. Holzvergaser für Opel Blitz oder MB L2500. Ließe sich bestimmt ohne großen Aufwand machen?
Aber Egal, freuen wir uns eben über besondere Klassiker anderer Hersteller mit den Vorbildbaujahren um 1930.
was das eiern der Räder betrifft, Wer lässt seine Modelle schon rollen?
bei den Meisten bleiben die Dinger doch in der Schachtel oder in den OVPs. ;)
Viele Grüße
Martin
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