Passend zum Mercedes 540 K von Wiking durften einige besondere Mercedes aus der 540 K Reihe in die Sammlung.
Darunter rechts das allseits bekannte Mercedes-Benz 540 K Cabrio von Wiking, hier aus der Packung Story of Passion.
Darunter links von BoS das Mercedes-Benz 540 K Sportcoupe von 1936 und darunter rechts der Mercedes-Benz 540 K Stromlinienewagen von 1938.
Die beiden Modelle sind Neu in die Sammlung gekommen, ....
Die Verwandschaft zum 540 K ist nicht besonders Auffällig.
Leider lassen sich die Räder, wie bei fast allen BoS Modellen nicht drehen!
Für Spielkinder ein echtes Manko.
Aber auch einer der wenigen Kritikpunkte an diesen fabelhaften, famosen Modellautos.
Auch sonst macht das Modell einen tollen Eindruck.
Die Scheinwerfer sind eingesetzt und silbern hinterlegt.
Der Kühlergrill ist fein detailliert und wirkt, als wäre er durchbrochen.
Das Sportcoupe kommt dem Wiking Pendant schon am nächsten.
Der angesetzte Mercedes Stern ist ein Photoätzteil und sehr filigran. Man darf ja nicht vergessen, dass die Modelle im Maßstab 1:87 produziert sind.
Die Lackierung und Bedruckung ist wie beim Vorgänger makellos.
Zeitlose Eleganz perfekt ins Modell umgesetzt.
Kühlergrill und freistehende Scheinwerfer sind wahre Hingucker.
Da die Modelle üblicherweise auf einer Sockelplatte verschraubt sind und nur so Spinner wie ich die davon lösen und ohne Brimborium in die Vitrine stellen, stört es bestimmt niemanden, das die Bodenplatte komplett glatt ist?
Es folgt eine Gegenüberstellung mit dem Wikingmodell, das ja immerhin auch schon über 45 Jahre auf dem Buckel hat.
Da muss jeder für sich entscheiden, welches Modell er schöner findet.
Das die Speichenfelgen beim BoS Modell nur als Aufkleber/Aufdruck ausgeführt sind, erkennt man erst auf den 2. Blick. Dafür sind die Wikingräder leider zu klein.
An der Front können beide Modelle punkten. Der Wikinger wirkt etwas stilisierter, das BoS Modell wirkt sehr realistisch.
Bedruckungstechnisch zeigen beide Hersteller gekonnt, was heute möglich ist.
Ich würde mir wünschen, Wiking spendiert dem 540 K ein geschlossenes Cabriodach, bzw ein Hardtop.
Busch hat seinerzeit mit dem Mercedes SSK ein Hightechmodell auf die Räder gestellt, bei dem sich sogar die Vorderräder einschlagen lassen.
Die Schnellverschlüsse an den Rädern sind deutlich feiner als noch beim Stromlinien Benz.
Die Auspuffkrümmer sind freistehend.
die Lackierung und Bedruckung ist gewohnt fantastisch. da gibt es nix zu meckern.
Ein Highlight ist das fein bedruckte Armaturenbrett samt filigranem Lenkrad. Hätte man den Kranz noch braun eingefärbt, wäre die Illusion perfekt.
Die Front ist ein wahrer Hingucker. Zunächst hatte ich vermutet, dass der Mercedes Stern auf dem Kühler fehlt, aber scheinbar muss dass so?
Ein echtes Megamodell.
Der Blick unten drunter offenbart nix.
Weiter geht es mit dem Sportcoupe:
Eine Gegenüberstellung folgt weiter unten.
Das Wikingmodell verströmt den Charme der Peltzer-Ära, währen das BoS Modell das derzeit Machbare im Modellbau zeigt.
BoS schiebt jetzt den "schwarzen Prinzen" nach.
Ein schnittiges Modell im perfekten Finish.
Geht doch.
Ich freue mich sehr über die Neuzugänge und die hier gezeigten BoS Modelle waren bestimmt nicht die letzten.
Einige Typen reizen mich besonders.
Und es kommen bestimmt noch neue hinzu?
Durch das getönte Glas erkennt man die Inneneinrichtung. Selbst die Endrohre wurden nachgebildet.
2 Kommentare:
Zum CW311, ja das auf dem Dach ist tatsächlich der Rückspiegel, man guckt durch das Dach drauf und er war der Hauptdarsteller im Film Carnapping
Vielen Dank für die rückmeldung. dann habe ich ja doch richtig spekuliert. ;o)
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